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NACHI軸承鋼滾動(dòng)軸承鋼在汽車和各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械中的作用是使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)順暢化，減少動(dòng)力損失。由于軸承經(jīng)常在惡劣的環(huán)境下工作所以軸承的原資料軸承鋼是特殊鋼中質(zhì)量請(qǐng)求較嚴(yán)厲的鋼類之一。對(duì)軸承鋼的請(qǐng)求有高硬度、保證高的靜態(tài)。 NACHI軸承動(dòng)態(tài)強(qiáng)度和具備高韌性的微觀組織、減少作為滾動(dòng)疲倦源的內(nèi)部缺陷等。此外，在軸承長(zhǎng)期運(yùn)用中，在各種應(yīng)力作用下不發(fā)作組織變化和尺寸變化也很重要。軸承鋼中運(yùn)用較多的是JIS SUJ2為賭注高碳鉻軸承鋼，有一些類型的軸承也運(yùn)用滲碳鋼和高頻淬火的中碳鋼。
但在高超上說到軸承鋼普通就是指高碳鉻軸承鋼。高碳鉻軸承鋼的開展變化高碳鉻軸承鋼作為特殊鋼在JIS G 4805（2008）中有4個(gè)鋼號(hào)：SUJ2-SUJ5.由于各個(gè)鋼號(hào)的淬透性不同，分別用于不同規(guī)格的軸承，其中占產(chǎn)量90%以上的是SUJ2,固然其成分系列比擬簡(jiǎn)單為1%C-1.5%Cr.
NACHI軸承能夠滿足軸承的各種特性請(qǐng)求，而且還具有使消費(fèi)穩(wěn)定高效的優(yōu)點(diǎn)。所以，1%C-1.5%Cr軸承鋼在歐洲開發(fā)后的長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)根本成分沒有變化，不斷延用至今。當(dāng)然，在這期間軸承鋼的質(zhì)量有了很大進(jìn)步。
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